Библиотека - Илья Барсуков - В европу на колесах
Книги, учебники и материалы данной библиотеки принадлежат русским и украинским авторам - предназначены исключительно для учебных и ознакомительных целей

В европу на колесах

Документы

С водительскими правами все очень просто - к самым обычным, старым советским нет никаких претензий. Виз для поездки по бывшим соцстранам не требуется. Но все-таки о некоторых документах пришлось позаботиться. Для автомобилиста бумага номер один - так называемая "зеленая карта" - страховка гражданской ответственности водителя в случае аварии, произошедшей по его вине. Полис обеспечит возмещение ущерба пострадавшей стороне (но не виновнику). Стоимость "зеленой карты" на 15 дней зависит от того, в какой страховой компании ее оформлять и колеблется от DM 60 до 80. Кстати, с оригинала полиса надо заранее сделать несколько копий, чтобы, если что, отдавать их полицейским. Вообще копии стоит сделать со всех документов - если они потеряются или будут украдены, это поможет с оформлением новых.

Обязательного страхования здоровья и машины власти Польши, Чехии и Словакии не требуют. Однако об этом тоже лучше позаботиться: самая дешевая страховка (категория А) стоит всего $0,35 в день и покрывает расходы на неотложную медицинскую помощь. Более дорогой полис (В) включает в себя еще и неотложную стоматологическую помощь. Если вы хотите застраховать и машину, то можно оформить полис категории С, который в дополнение ко всем остальным услугам обеспечит доставку автомобиля к месту жительства владельца в случае аварии, ремонт мелких неисправностей и правовую защиту в суде в случае разбирательства.

Однако некоторые формальности при пересечении границ все еще остаются - для въезда в Словакию и Чехию,  например, нужно подтвердить, что у тебя есть деньги ($10 на человека на каждый день предполагаемой поездки). Впрочем, пограничники спрашивают об этом не всегда, определяя на глазок, состоятельны вы финансово или нет. Несколько сложнее дело обстоит с Венгрией - чтобы туда попасть, нужен туристический ваучер, который можно оформить в Москве примерно за $20. Такие же правила введены теперь и в Польше, но транзитную визу (на два дня) на границе ставят без каких-либо документов.

  Вот и все. Собрав все необходимые бумаги, остается только наклеить на машину надпись "RUS" (ее наличие проверяют на границе), заправить полный бак и отправиться в путь.

Дорога

Тысячекилометровая дорога от Москвы до Бреста занимает около 13 часов. Назвать "Минку" хорошей трассой на всем ее протяжении нельзя - встречаются сильно разбитые и плохо отремонтированные участки, но, в целом это вполне приличное шоссе. От белорусско-российской границы до Бреста дорога платная - $2, и собирают их почему-то и на въезде, и на выезде. Проблем с бензином нет нигде, разве что в Белоруссии заправок намного меньше, чем в России, и "95-й" там дефицит. Автоинспекция, как ей и положено, ревностно работает - прячутся с радарами за поворотами и под горками, проверяют документы на постах, исправно штрафуют нарушителей, несмотря на все объяснения и уговоры, да еще иногда при этом требуют поменять рубли на "зайчики".

 Чтобы не терять времени в очереди на границе в Бресте, советую воспользоваться пропускным пунктом Домачево в 40 км южнее Бреста, он предназначен только для легковушек. Если приехать туда часам к шести утра в выходной день, когда поток машин меньше, то через полчаса можно уже наматывать на спидометр километры польских дорог. При пересечении границы белорусская сторона взимает $20 за проезд по белорусским дорогам и $5 экологического сбора, хотя, по-моему, лучше было бы наоборот: вдруг действительно что-нибудь природе перепало бы, а дороги все равно паршивые.

После границы можно не задумываясь ехать, куда глаза глядят: везде найдутся необходимые путешественнику блага цивилизации. Везде все намного дешевле, чем в Москве, кроме бензина (литр "95-го" обходится в $0,8). Заправочных станций много, там можно к тому же перекусить, позвонить в любую точку земного шара, купить нужные в дороге вещи - начиная от автопринадлежностей и заканчивая свежими газетами. Продаются здесь и хорошо сделанные карты автодорог с указанными на них кемпингами, заправками, станциями техобслуживания. Везде встречаются небольшие недорогие отельчики (и, естественнно, роскошные апартаменты), можно просто снять дом или комнату в частном секторе. Автомобилистам не стоит объезжать стороной кемпинги, которые, как и гостиницы, различаются количеством звездочек. В лучших сдаются домики, в самых дешевых можно поставить палатку и пользоваться общими санузлом и кухней. Автомобильные сервисные станции есть практически для всех марок машин, кроме наших "Волг", "Москвичей" и "Таврий". Услугами "опелевской" станции в Будапеште мне пришлось воспользоваться - переборка стартера стоила $80 и полтора часа ожидания.

  К оглавлению



Электронная библиотека книг, учебников, справочников и словарей по экономике, философии, медицине, истории, педагогике, психологии, юриспруденции, языковедению и др.